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TEF-MET®/P GLEITLAGER

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TECHNISCHE DATEN TEF-MET®/P

•Gerolltes Verbundgleitlager Stahl
•Spezial - PTFE beschichtet
•Wartungsfreies Trockengleitlager
•DIN 1494 / ISO 3547
•Auch bleifrei lieferbar!
•Alle Sonderabmessungen werden kurzfristig angefertigt!
•Zylinder-, Bundbuchsen, Anlaufscheiben und Streifen sind Standardfertigung.
•Stanz- und Formteile werden nach Kundenwunsch gefertigt.

EIGENSCHAFTEN	Sehr gutes Gleit- und Verschleißverhalten, besonders bei Schmierung, für alle Bewegungsarten, mittlere Gleitgeschwindigkeit und Belastbarkeit, gute chemische Beständigkeit, wartungsfrei.

WERKSTOFFE
Trägerwerkstoff	Stahl verzinnt
Zwischenschicht	Sinterbronze
Gleitschicht	PTFE

WERKSTOFFEIGENSCHAFTEN
Spez.Belastbarkeit statisch	≤ 250 [ N/mm² ]
Spez.Belastbarkeit dynamisch	≤ 140 [ N/mm² ] bei niedrigen Gleitgeschwindigkeiten
Gleitgeschwindigkeit	≤ 2,0 [ m/s ] ( ≤ 5 m/s ölgeschmiert)
Reibungswert	0,02 bis 0,20 [ µ ]( ≤ 0,05 ölgeschmiert)
Temperaturbelastung	-195 bis +280 [ °C ]
Max. Pv -Wert	3,8 [ N/mm² x m/s ] ( ≤ 60 ölgeschmiert)

TOLERANZANGABEN
Gehäusebohrung - Ø	H7
Buchsen-Innen - Ø nach dem Einbau	H9
Wellentoleranz	f7 bis h8

WELLENWERKSTOFF	Stahl, gehärtet oder ungehärtet, Rautiefe ≤ Rz 2-3

MONTAGEHINWEISE
Gehäusebohrung	Einbaufase, min. 1,5 mm x 15-45°
Welle	Einbaufase, 5 mm x 15°, Kanten gerundet
Einpressdorn	Die Verwendung eines passenden Einpressdorns ist zweckmäßig. Eventuell ist das Einfetten der Außenflächen beim Einbau erforderlich.
Einkleben	Der Kleber darf die Gleitfläche nicht berühren

WARTUNG	TEF-MET®/P ist ein Trockengleitlager mit PTFE Gleitschicht. Es ist daher keine Schmierung notwendig. Es ist aber für eine geschmierte Anwendung sehr gut geeignet (z. B. hydr. Ölschmierung).

TEF-MET®/P GLEITLAGER

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