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Gleitlager, Gelenklager, Gelenkköpfe, Maschinenlager, Bronzelager, Kunststofflager, Sinterlager, Sinterbronzelager, Rohrgleitlager, Hydraulik Gelenklager, Hydraulik Gelenkköpfe, Sondergleitlager, Maschinengleitlager, Bronzegleitlager, Kunststoffgleitlager, Sintergleitlager, Sinterbronzegleitlager, Compound Gleitlager
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Unsere Schwesterfirma
LHG - Gleitlager Komponenten GmbH & Co. KG liefert einbau- fertige Sondergleitlager und Gleitstützlager für den Anlagenbau.
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BRO-MET®/L GLEITLAGER

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BMZ/L Zylinderbuchsen (PDF)
BMb/L bundbuchsen (PDF)
BMS/L Streifen & BÄnder (PDF)

 BRO-MET/L Gleitlager

TECHNISCHE DATEN BRO-MET®/L

•Gerolltes Bronze Gleitlager mit Lochdepots.
•Durchgelocht
•Wartungsarm
•DIN 1494 / ISO 3547
•Alle Sonderabmessungen werden kurzfristig angefertigt!
•Zylinder-, Bundbuchsen und Streifen sind Standardfertigung.

EIGENSCHAFTEN Hohe Belastbarkeit und Festigkeit bei geringem Verschleiß. Durch Lochdepots längere Nachschmierintervalle.
WERKSTOFFE
Trägerwerkstoff CuSn8P (DIN 17662)
WERKSTOFFEIGENSCHAFTEN
Spez.Belastbarkeit statisch
 ≤ 120 [ N/mm² ] bei max. 0,01 m/s
Spez.Belastbarkeit dynamisch
 ≤ 40 [ N/mm² ] bei max. 2.0 m/s
Gleitgeschwindigkeit ≤ 2,5 [ m/s ] schmierungsabhängig
Reibungswert 0,05 bis 0,20 [ µ ] schmierungsabhängig
Temperaturbelastung
 -40 bis +250 [ °C ]
Max. Pv -Wert 2,8 [ N/mm² x m/s ]
TOLERANZANGABEN
Gehäusebohrung - Ø
 H7
Buchsen-Innen - Ø nach dem Einbau
 H9
Wellentoleranz
 f7 bis f8
WELLENWERKSTOFF Stahl, gehärtet oder ungehärtet,
Rautiefe ≤ Rz 6,3
MONTAGEHINWEISE
Gehäusebohrung Einbaufase, min. 1,5 mm x 15-45°
Welle Einbaufase, 5 mm x 15°, Kanten gerundet
Einpressdorn Die Verwendung eines passenden Einpressdorns ist zweckmäßig. Eventuell ist das Einfetten der Außenflächen beim Einbau erforderlich.
WARTUNG BRO-MET®/L ist ein wartungsarmes Bronze-Gleitlager. Es ist jedoch eine Erstschmierung erforderlich. Sowohl Öl- oder Fettschmierung möglich. Durch die Schmierdepots werden die Nachschmierintervalle stark reduziert!
GLT-GleitlagerTechnik® GmbH
GLT - EIne runde Sache